قابس في نوع ATC Car 10 Amp Low Profile Mini Fuse
تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: | دونغقوان ، قوانغدونغ ، الصين |
اسم العلامة التجارية: | Ao littel |
إصدار الشهادات: | ROHS,UL |
رقم الموديل: | ATC |
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: | 1000 قطعة |
---|---|
الأسعار: | USD 0.018 to 0.03 Per Piece |
تفاصيل التغليف: | السائبة ، 1000 قطعة / الحقيبة ، 1.3 كجم / كيس |
وقت التسليم: | 7-10 يوم عمل |
شروط الدفع: | ويسترن يونيون ، تي / تي ، موني جرام ، باي بال |
معلومات تفصيلية |
|||
نوع المنتج: | متوسط الحجم ATC Auto Blade Fuse | طرفية: | سبائك الزنك (الافتراضي) أو سبائك الألومنيوم |
---|---|---|---|
الإسكان: | جهاز كمبيوتر | الفولطية: | 32/48/58 فولت تيار مستمر |
بحجم: | متوسط (قياسي) | التصنيف الحالي: | 1 إلى 40 أمبير |
نوع المصهر: | السيارات | الطول: | 19.05 مم |
عرض: | 5.08 مم | ارتفاع: | 12.19 ملم |
سرعة الصمامات: | F | IR: | 1KA |
تسليط الضوء: | ATC 10 Amp Low Profile Mini Fuse,12.19mm Low Profile Mini Fuse,19.05mm 10 amp mini car fuse |
منتوج وصف
قابس في نوع ATC Car 10 Amp Low Profile Mini Fuse
نوع المكونات في السيارات البلاستيك الإسكان 10A الأحمر متوسط الحجم شفرة السيارات الصمامات مع الزنك أو سبائك الألومنيوم
وصف
إن الصمامات ذات الشفرة المتوسطة ao littel القياسية هي الحل الكهربائي التلقائي الأكثر استقرارًا وفعالية من حيث التكلفة لحماية الدائرة في المركبات على مدار الأربعين عامًا الماضية.تضمن موثوقية وسعر فتيل الشفرة الأوتوماتيكي وجودهما لمدة سبع سنوات قادمة.تستخدم الصمامات ذات الشفرات بأسمائها الحقيقية لاستبدال الصمامات المنفوخة وإنشاء حماية أحمال الدائرة الواحدة أو مجموعة من الصمامات الواقية في الخط.
عضو عائلة Ao littel Blade Fuse | |||
لا. | بحجم | سلسلة | فوتالج |
1 | ميني | ماكينة الصراف الآلي | 32 فولت / 48 فولت / 58 فولت |
2 | متوسط | ATC / ATO | 32 فولت / 48 فولت / 58 فولت |
3 | ماكسي | APX / APS | 32 فولت / 48 فولت / 58 فولت |
• أطراف زنك مطلية بالقصدير لمقاومة التآكل وتعزيز التوصيل
• UL معترف به للاستخدام في دوائر التحكم في الجهد المنخفض
• يلبي نطاق درجة حرارة التشغيل الواسع من -40 درجة مئوية إلى + 100 درجة مئوية احتياجات البيئات القاسية
• خالية من الرصاص وخالية من الهالوجين وشكاوى RoHS
• قد تؤدي نقاط الاختبار الموجودة على أجزاء / أرقام عبوات معينة إلى تسريع عملية استكشاف أخطاء الدائرة وإصلاحها
• يسهل التعرف عليها واستبدالها بسهولة
• البناء - السكن البلاستيكي مع عنصر الصمامات الزنك ومحطات.
- السيارات
- دوائر التحكم بالجهد المنخفض
البعد (الوحدة: مم ، التسامح ± 0.4 مم)
تخصيص
مقاطعة التقييم |
1000A @ 32/48/58 VDC |
القوة الكهربائية |
32/48/58 VDC |
نطاق الحرارة الشغالة |
-40 درجة مئوية إلى + 125 درجة مئوية |
محطات |
سبائك الزنك (الافتراضي) أو سبائك الألومنيوم |
مواد الإسكان |
جهاز الكمبيوتر تصنيف قابلية السكن للاشتعال ، UL94 |
وكالة |
يلتقي SAE J2077 ISO 8820 UL 248 الصمامات ذات الأغراض الخاصة |
بيئي
• نطاق درجة حرارة التشغيل -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية ، 95٪ رطوبة نسبية غير مكثفة.
• تتراوح درجة حرارة التخزين من -5 درجة مئوية إلى 35 درجة مئوية أو أقل ، و 85٪ رطوبة نسبية غير مكثفة.
خصائص الوقت الحالي
٪ من التصنيف | وقت مفتوح | |
ميني | ماكس | |
110 | 4 ح | / |
135 | 0.75 ثانية | 10 دقائق |
200 | 0.15 ثانية | 5S |
350 | 0.080 ثانية | 0.250 ثانية |
600 | 0.030 ثانية | 0.100 ثانية |
الخصائص الكهربائية
رقم القطعة | التصويت الحالي | تصنيف الجهد (VDC) | النوع.انخفاض الجهد | مقاومة البرد | I2t | لون السكن |
ATC-001 | 1 أ | 32/48/58 | 176 ميللي فولت | 60.88 متر مكعب | 9.7A² ثانية | أسود |
ATC-002 | 2 أ | 32/48/58 | 171 مللي فولت | 55.60 مΩ | 2.8A² ثانية | تان |
ATC-003 | 3 أ | 32/48/58 | 153 مللي فولت | 33.75 مΩ | 9.4A² ثانية | أرجواني |
ATC-004 | 4 ا | 32/48/58 | 121 مللي فولت | 23.48 متر مكعب | 17A²s | زهري |
ATC-005 | 5 أ | 32/48/58 | 129 مللي فولت | 17.75 مΩ | 25A² ث | البرتقالي |
ATC-07.5 | 7.5 أ | 32/48/58 | 135 مللي فولت | 10.85 مΩ | 68A²s | تان |
ATC-010 | 10 أ | 32/48/58 | 108 ميللي فولت | 7.42 مΩ | 93A²s | أحمر |
ATC-015 | 15 أ | 32/48/58 | 98mV | 4.58 مΩ | 270A²s | أزرق |
ATC-020 | 20 أ | 32/48/58 | 96 ميللي فولت | 3.21 مΩ | 380A²s | الأصفر |
ATC-025 | 25 أ | 32/48/58 | 86 ميللي فولت | 2.36 مΩ | 625A²s | طبيعي >> صفة |
ATC-030 | 30 أ | 32/48/58 | 87 ميللي فولت | 1.85 مΩ | 1130 ألفًا² | أخضر |
ATC-035 | 35 أ | 32/48/58 | 85 ميللي فولت | 1.5 مΩ | 1430 ألفًا² | أحمر أرجوانى |
ATC-040 | 40 أ | 32/48/58 | 85 ميللي فولت | 1.35 مΩ | 1750 ألف ² |
أرجواني / برتقالي |
ملحوظة: مقاومة البرودة هي القيمة المرجعية مع خطأ ± 6٪
منحنى إعادة تدوير درجة الحرارة
المنحنيات المميزة للوقت الحالي
كيفية التعرف على الصمامات ذات الشفرة الأوتوماتيكية ao littel؟
منذ عام 1981 ، كانت صمامات السيارات من نوع Ao littel Blade معيارًا صناعيًا.نلقي نظرة على الأنواع المختلفة وكيفية تحديد الأنواع التي تحتاجها.
حلت الصمامات ذات الشفرات الحديثة محل الصمامات الزجاجية القديمة في المركبات والآلات.تأتي الصمامات ذات الشفرات بثلاثة أحجام: صغيرة الحجم ، صغيرة ، عادية ، ماكسي.الأنواع الأكبر لها تصنيفات أمبير أعلى.
ربما وجدت صعوبة في العثور على مركبة جديدة أو آلة زراعية لا تزال تستخدم الصمامات الكهربائية ذات الأنبوب الزجاجي ، على الرغم من أنه لا يزال هناك العديد من آلات العمل القديمة المجهزة بها ؛وبعض الأدوات الكهربائية الأخرى لا تزال تستخدمها.تستخدم المركبات والآلات الزراعية الجديدة الآن بشكل حصري تقريبًا نمط الشفرة ، المعروف أيضًا باسم المكونات الإضافية ، الصمامات.
اعتاد الكثير من الناس على البحث عن تصنيف الأمبير المختوم في الأطراف المطلية بالنيكل لصمامات الأنابيب الزجاجية.في الصمامات ذات الشفرات ، يظهر معدل الأمبير أعلى الهيكل البلاستيكي.اعتمادًا على الشركة المصنعة ، قد يتم نقش هذا التصنيف على البلاستيك أو طباعته فقط.وإذا تم طباعته للتو ، فقد يتلاشى الرقم بمرور الوقت ، مما قد يجعلك تتساءل عن التصنيف الذي حصل عليه المصهر ذو النصل المنفوخ عندما تحتاج إلى استبداله.
لحسن الحظ ، يتم أيضًا ترميز الصمامات ذات الشفرات بالألوان.لذلك حتى إذا اختفى رقم تصنيف Amp ، فلا يزال بإمكانك تحديد تصنيف المصهر من خلال لون جسمه القياسي (انظر أدناه).
وهي عبارة عن ثلاثة أحجام للصمامات ذات الشفرات الشائعة: الحجم الصغير (ATM) ، والمتوسط الحجم العادي (ATC / ATO) ، والحجم الأقصى الكبير (APX).أيضًا إصدار منخفض المستوى من المصغر ، APS ، والذي يستخدم نفس نظام الترميز اللوني Amp العالمي.
يعتبر فتيل ATC ذو الحجم العادي أكثر شيوعًا من ATO.يحتوي ATC على عنصر مصهر مغلق (ومن ثم "C" في الكود) داخل الغلاف البلاستيكي ، مما يحكمه بعيدًا عن البيئة لمنع التآكل من التطور.فتيل ATO مفتوح في الأسفل ، ويكشف عن عنصر المنصهر بين الشفرات.الصمامات ATC هي الخيار الأفضل للاستخدام في الآلات حيث يمكن أن تتعرض للطقس.قد يتداخل الاحتمال الكبير لتراكم التآكل في النهاية مع التدفق الحالي على نوع ATO المعرض للرطوبة.