 |
32V 10A Low Profile Micro Fuse ، 2 Pin Mini Blade Fuse للسيارات
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| رقم الموديل: | BFSL 10A |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1000 قطعة |
|---|---|
| الأسعار: | Contact us please |
| تفاصيل التغليف: | حجم |
| وقت التسليم: | 1-2 أسابيع |
| شروط الدفع: | T / T. |
| القدرة على العرض: | 1،000،000 قطعة شهريًا |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| نوع المصهر: | بليد فيوز السيارات | دبوس: | 2 دبوس |
|---|---|---|---|
| طرفية: | شعاعي | الجهد االكهربى: | 32VDC |
| التصنيف الحالي: | 10 أ | قدرة كسر: | 1KA |
| اللون: | أحمر | حجم الشفرة: | ميني |
| تسليط الضوء: | فتيل صغير صغير الحجم 32VDC,فتيل صغير صغير الحجم 2 دبوس,صمامات شفرة صغيرة 32 فولت للسيارات |
||
منتوج وصف
32V 10A Low Profile Micro Fuse ، 2 Pin Mini Blade Fuse للسيارات
تأمين إدخال القدم الضيقة صمامات شفرة سيارة صغيرة جدًا 32 فولت 10A أحمر لمحول فورد الحنفية حامل فتيل شفرة صغير
وصف
تم تحقيق هذا الفتيل ذو النصل المتطور عن طريق تقليل عرض BFMN Blade Fuse لتوفير تقليل المساحة
♦ مكافئ لصمامات ATO و ATC
♦ تصنيف الجهد 32Vdc
♦ تستخدم لتطبيقات الجهد المنخفض
خصائص الوقت الحالي
| ٪ من تصنيف أمبير (أ) | وقت التشغيل | |
| حد أدنى | ماكس | |
| 110٪ | 100 ساعة. | - |
| 135٪ | 0.75 ثانية. | 120 ثانية |
| 160٪ | 0.25 ثانية. | 50 ثانية. |
| 200٪ | 0.15 ثانية | 5 ثوانى |
| 350٪ | 0.04 ثانية | 0.5 ثانية |
| 600٪ | 0.02 ثانية | 0.1 ثانية |
العروض الكهربائية
| تقييم الأمبير (أ) | رقم القطعة | ألوان السكن | قيمة المقاومة | انخفاض الجهد |
| 5 أ | 1173 | تان | 17.3 متر مكعب | 117 مللي فولت |
| 7.5 أ | 1174 | بنى | 10.7 متر مكعب | 109 مللي فولت |
| 10 أ | 1175 | أحمر | 7.85 متر مكعب | 104 مللي فولت |
| 15 أ | 1176 | أزرق | 5.05 متر مكعب | 100 مللي فولت |
| 20 أ | 1177 | الأصفر | 3.65 متر مكعب | 95 مللي فولت |
| 25 أ | 1178 | أبيض (طبيعي) | 2.75 متر مكعب | 88 مللي فولت |
| 30 أ | 1179 | أخضر | 2.18 متر مكعب | 82 مللي فولت |
الأبعاد (مم)
منحنى خصائص الوقت الحالي
كيف تعمل الأسلاك والصمامات والموصلات
تتمثل المهمة الرئيسية للمصهر في حماية الأسلاك.يجب أن يكون حجم الصمامات وأن تكون موجودة لحماية السلك المتصل به.إذا كان جهاز مثل سيارتك يسحب تيارًا كافيًا فجأة لتفجير المصهر ، فمن المحتمل أن يكون الراديو محمصًا بالفعل.المصهر موجود لحماية السلك ، والذي سيكون استبداله أصعب بكثير من الراديو.
تحتوي معظم السيارات على لوحتين مصهرتين.يحتوي الجزء الموجود في حجرة المحرك على الصمامات الخاصة بأجهزة مثل مراوح التبريد ومضخة الفرامل المانعة للانغلاق ووحدة التحكم في المحرك - وكلها موجودة في حجرة المحرك.توجد لوحة مصهر أخرى ، توجد عادةً في لوحة العدادات بالقرب من ركبتي السائق ، وتحمل الصمامات للأجهزة والمفاتيح الموجودة في مقصورة الركاب.
لوحة الصمامات الداخلية
رأينا في القسم الأخير كيف يعتمد تراكم الحرارة في السلك على المقاومة وكمية التيار المتدفق عبر السلك.الصمامات هي في الحقيقة نوع خاص من الأسلاك في موصل قائم بذاته.تحتوي معظم مصاهر السيارات اليوم على موصلات نصل وجسم بلاستيكي يحتوي على الموصل.هناك أيضًا بعض الصمامات الموجودة في أسلاك السيارة ، والتي تسمى الروابط القابلة للانصهار.
الموصل داخل المصهر مصنوع من معدن يشبه اللحام.لديها نقطة انصهار أقل من السلك نفسه.يتم معايرة حجم الموصل بعناية شديدة بحيث عند الوصول إلى التيار المقنن ، يتم توليد حرارة كافية لإذابة الموصل وبالتالي كسر الدائرة.
عندما ينفجر المصهر ، يجب استبداله قبل أن تعمل الدائرة.يجب استبدال المصهر المنفوخ بصمام من نفس شدة التيار.
فحص الصمامات
الطريقة الأكثر مضمونة لفحص المصهر هو إخراجه من الوعاء الخاص به وتوصيل جهاز اختبار الاستمرارية بكلا شفرات المصهر.ولكن إذا قمت بذلك أثناء توصيل المصهر ، يمكنك الحصول على استمرارية من خلال مسار آخر غير المصهر (على سبيل المثال ، قد يتم تأريض كلا جانبي السلك عند فحص المصهر).يمكنك عادةً معرفة ما إذا كان المصهر قد انفجر عن طريق الفحص البصري: